>智能控制
为满足客户更优出行体验及低运营成本需求,和利时基于三十余年的技术积累及科研能力,形成了完善的智能控制产品体系,推出了以边缘智能控制器 (EIC)为核心,采用云边端协同架构的智能控制解决方案,服务轨道交通、公路交通、民用航空等领域,提升交通领域控制数字化及智能化水平。
综合监控、信号系统等服务于1座城市的 60+条地铁线路边缘智能控制器(EIC)及PLC广泛应用地铁、公路、民航领域,累计服务项目35+
| 北京 |
| 13号线 |
| 10号线一期 |
| 亦庄线 |
| 昌平线(信号系统) |
| 10号线二期 |
| 8号线二期 |
| 14号线 |
| 昌八联络线 |
| 燕房线 |
| 8号线三期 |
| 新机场线 |
| 17号线 |
| 19号线 |
| 天津 |
| 天津站交通枢纽 |
| 天津西站交通枢纽 |
| 于家堡交通枢纽 |
| 5号线 |
| 滨海新区快轨(PSCADA) |
| 兰州 |
| 1号线一期 |
| 2号线 |
综合监控、信号系统边缘智能控制器(EIC)、PLC
| 武汉 |
| 堤角至汉口北(PSCADA) |
| 1号线(PSCADA) 4号线(PSCADA) |
| 8号线(PSCADA) |
| 21号线(PSCADA) |
| 广州 |
| 3号线 |
| 5号线首期 |
| 4号线黄段 |
| 3号线北延 |
| 深圳 |
| 1号线一期 |
| 1号线续建 |
| 2号线首期 |
| 2号线东延线 |
| 2号线三期 |
| 4号线二期 |
| 6号线 |
| 8号线 |
| 11号线 14号线 |
| 6号线支线 |
| 岗厦北枢纽 |
| 重庆 |
| 机场捷运线(弱电系统集成总包) |
| 大连 3号线(PSCADA) |
| 金州至普兰店湾新区城际(PSCADA) |
| 成都 |
| 10号线 |
| 5号线 |
| 30号线(含通信系统) |
| 资阳线(含通信系统) |
| 昆明 |
| 3号线 5号线 |
| 长水机场线(信号系统) |
| 香港 |
| 广深港高速铁路香港段 |
| 呼和浩特 |
| 1号线 |
| 2号线 |
| 海外项目 |
| 新加坡地铁汤申线SCADA项目 |
| 马来西亚沙捞越ART线路主控系统软件及PLC项目 |
| 香港地铁东铁线、屯马线、东涌线延长线主控系统(1259)项目 |
新加坡
马来西亚
| 边缘智能控制器(EIC)交通领域业绩 |
| 北京地铁19号线iBAS系统 |
| 大连地铁1号线变电所智能巡检系统 |
| 重庆捷运项目机电智能控制系统 |
| 重庆捷运项目车辆智能运维系统 |
| 重庆机场登机桥系统 重庆机场行李分拣系统 昆明地铁5号线智能运维系统 |
| 深圳机场线智慧车站系统· |
| 浙江高树邬隧道管控项目 . |
| 浙江高信实验模拟隧道管控项目 |
| 吕梁南高速薛公岭隧道管控项目 |
| 贵州惠通公路隧道机电设备实时监测与协同控制项目 |
| 贵州凯里隧道视频事件检测项目 亦庄国家自动驾驶示范区车路协同项目 |
| 可编程逻辑控制器(PLC)交通领域业绩 |
| 新加坡地铁汤申线和东区线集成监控系统SCADA |
| 新加坡地铁MandaiDepot环控系统 |
| 北京地铁14号线BAS系统 |
| 北京地铁燕房线BAS系统 |
| 北京地铁17号线BAS系统 北京地铁19号线BAS系统 马来西亚地铁沙捞越线 |
| 天津静海线BAS系统 |
| 宁波地铁7号线BAS系统 |
| 重庆地铁27号线BAS系统 广州地铁1/3/5号线PSCADA系统 |
| 大连地铁1/2号线、金普线PSCADA系统 |
| 武汉地铁1/4/8号线PSCADA系统 北京地铁亦庄线、新机场线、大兴线、4/8/10/13号线PSCADA系统 |
| 天津地铁5/9号线PSCADA系统 天津站交通枢纽工程变电站监控系统 |
| 深圳地铁1/6/14号线PSCADA系统 |
| 青岛地铁13号线PSCADA系统 |
| 兰州地铁1/2号线PSCADA系统 |
| 呼和浩特地铁1号线PSCADA系统 |
主要产品
>智能运维
和利时紧随数字时代国家提出的发展工业互联网、轨道交通等七大技术应用的新基建理念,结合自身在工业智能工厂项目和多年轨道交通行业的运维经验,构建了以工业互联网平台及边缘计算平台为核心,融合云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术,基于“云-边-端”技术架构的国铁智能运维解决方案,使铁路运维更加安全高效、更加绿色环保,助力铁路运维工作智能化转变。
智能检修基地
智慧实训基地
>境外市场
和利时凭借在信号领域技术优势及深厚的项目实施经验,可向全球用户提供安全一流的控制技术产品解决方案及工程服务。解决方案的广泛试用,帮助推动海内外国家的交通安全智慧化发展。技术创新引导,让人们感受出行改变,释放中国高铁的影响力。
PRACTICEDUAL CARBON GOALS
践行双碳绿色发展
以科技助推全球绿色“双碳”可持续发展
1
和利时基于对全球能源革命和工业场景的深刻理解,在为工业、交通、医疗等各行业提质增效、节能减排的同时,不断拓展新能源、节能等领域的技术和业务能力,构建现代能源体系,用智能化赋能企业以最低成本实现能源转型。 1
绿氢
中国石化新星新疆库车绿氢示范项目
该项目是国内首次规模化利用光伏发电直接制绿氢的项目,和利时为其提供了从基础控制到智慧管理全厂一体化解决方案,涵盖共同创新研发的绿氢智慧控制与调度系统、DCS、SIS、CCS、GDS、仿真系统、智能运营管控平台,横跨光伏发电、输变电、电解水制氢、储氢、输氢等绿氢全流程工艺装置。
\blacktriangleright 绿色氢氨醇
中国能建松原绿色氢氨醇一体化示范项目
全球最大绿色氢氨醇一体化标杆工程,创下规模最大、储氢量最大、最宽负荷柔性工艺和最大规模碱性电解制氢设备四项世界纪录,标志中国绿氢产业从示范探索正式迈入规模化商业应用新阶段。国内首批将绿氨应用于国际航运的标杆项目,获得ISCC欧盟绿色认证。
2万吨年电解水制氢能力
21万标立方储氢能力
2.8万标立方/小时输氢能力
48.5万吨每年可减排二氧化碳
4.5万吨 年产绿氢
20万吨年产绿氨/甲醇
30%-110%柔性合成氨技术
\blacktriangleright 绿色甲醇
上海电气洮南风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目
国内首个实现规模化商业运营且通过欧盟ISCC全流程认证的绿色甲醇项目,首创“风电制氢 ^ + 生物质气化耦合制绿色甲醇”模式,把绿氢转化为高价值、易储运的绿色甲醇,打通“绿电 $$ 绿氢 $$ 绿醇”全产业链。
光热
首航高科敦煌100兆瓦熔盐塔式光热电站项目
和利时为整套发电装置提供全厂一体化过程控制解决方案、网络配置方案以及APS优化控制方案,控制范围涵盖镜场电气系统、集热储热、化盐排盐、电伴热、蒸发换热、原水处理、污水处理、空冷、电气控制、汽轮发电机系统等。
#中国共产100
25万吨 年产绿色甲醇
80万吨年生物质消耗
65%以上降低碳排放
260米高集热塔
12,000面镜子
35万吨每年可减排二氧化碳
3.9亿千瓦时年发电量
24小时连续发电
CCUS碳捕获、利用与封存
齐鲁石化-胜利油田CCUS项目
和利时为该项目提供DCS+SIS+GDS一体化过程控制系统和整体解决方案,为用户实现工艺装置及配套系统的控制、管理、经营一体化提供坚实保障。
垃圾发电
光大环保能源(南京)有限公司垃圾焚烧发电项目
项目采用和利时优化控制系统,应用后,各项参数控制明显优于人为调整,大大提升运行效率,减轻运行人员的工作压力。
100万吨每年可减排二氧化碳
900万棵 植树近
60万辆经济型轿车停开一年
4,000吨 日处理垃圾
95%以上自动投入率达
50%以上 和利时占据国内垃圾 发电行业市场份额
\blacktriangleright 生物质发电
国祯阜阳生物质综合利用产业园生物质热电联产项目
项目采用和利时DCS系统集成数据采集系统 (DAS)、模拟量控制系统 (MCS)、顺序控制系统(SCS)、锅炉安全监控系统(FSSS)、数字电液系统(DEH)、汽机保护系统(ETS)等功能模块,实现一体化控制。
130t/h锅炉容量
2台锅炉数量
30MW汽机容量
风电
中车风电张北试验风场10.XMW机型国产化改造项目
以本土创新力为驱动,和利时破解风电机组控制系统依赖进口、供货周期长、成本高昂等难题。自主研发了高性能、高可靠性的风电机组控制系统,为风电行业客户带来了全新的、高质量的国产化替代方案。
500h 稳定运行超
100%控制系统国产化率
10MW单机容量
古人将“顺天时、占地利、求人和”作为成功三要素,和利时以“求人和”为首,意在强调“人和”的作用,事在人为,为者常成。
经过三十年稳健发展,和利时培育了不断创新进取、自强不息、专注务实的企业文化。
理念 宗旨 方针真诚地为用户设想 智能化成就卓越 原点思维、聚焦超越、再创辉煌
企业文化OUR CULTURE
通过稳定与持续的发展创建最有价值的智能化公司
战略 智能化、专业化、本地化
为用户创造价值:专业先进的方案、高性价比的产品、满意的增值服务价值 为员工创造价值:自我实现的舞台、合理多样的报酬、和谐的工作氛围为股东创造价值:不断积累的实力、稳定增长的价值、良好的社会形象
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